Detta är en sida från HPV Sveriges Medlemstidning Trampkraft. Uppgifterna på sidan kan vara inaktuella då detta är gamla nummer vi lagt upp i ett arkiv.

HPV Sverige 10 år

Stämmer det verkligen kanske någon undrar ?. Men det är faktiskt sant, hösten 91 så skickade jag ut det första numret. I en tidigare artikel har jag beskrivit hur mitt innehav av liggcyklar kom till, i denna skall jag försöka mig på historien bakom HPV Sverige.

Historien börjar faktiskt före 1991. 1986 skaffade jag mig min första liggcykel -Roulandt som sedan i rask takt följdes av Lightning P-38, Trice, Infinity, Flevo och några år senare Easy Racer.
Alltsedan jag skaffade min Roulandt så började jag samla på brochyrer för liggcyklar (detta var i internets barndom), kopierade artiklar mm. Försökte intressera de svenska cykelorganisationerna för det hela (bäst genomslag hos Sv CykelSällskapet -SCS). I takt med detta så var det fler och fler som hörde av sig till mig för information.

Det som fick bägaren att rinna över var flera parallella händelser:
- En var en medlemsmatrikel från IHPVA som då inte hade internationaliserats utan i mycket var en amerikansk angelägenhet. På den fanns ett antal svenska namn. Jag skrev och kontaktade dem för att se var de var för "typer" och fick ytterligare namn.
- En annan var att jag varit med i några av de Europeiska HPV klubbarna och upptäckte att sommaren 91 så skulle det vara EM i Wolwerhampton, England.

När jag köpte min Lightning så fick jag en bunt kopierade artiklar av intresse också.
En av dem handlade om en amerikan som turnerat i Europa med sin Lightning. I artikeln fanns en dålig bild med cykeln lastad. Han hade packning på pakethållare och under sits.
Eftersom Lightning dugt åt amerikanen att köra långtur med så borde det gå för mig med. Sagt och gjort våren 91 så preparerades cykeln och viss (blygsam) cykelträning. Jag lyckades sedan cykla Umeå - Wolwerhampton och hem igen utan alltför stora missöden.

Hösten 91 hade jag så varit på EM, hade ett antal namn på HPV / Liggcykelintresserade och så lite uppslag att skriva om. Sagt och gjort jag beslöt att starta HPV Sweden, redan från början stod det orgelbundet utkommande och det stämmer om ni räknar med att detta är nummer 18. Efter ett par nummer byttes namnet till HPV Sverige då flera tyckt att det var bättre namn. Det fanns nog med svengelska som det är.

Hade funderationer om att ta betalt men det är inget lyckat om man inte kan hålla utgivning något så när. Därför kom de första 11 numren att helt bekostas av mig. Eftersom det inget kostade så kunde ingen kräva något. Vid nummer 12 började dock frimärkskostnaden bli märkbar, varje nummer gick då på nästan 1000 kr papper, kuvert, frimärken för att täcka medlemmar, intresserade som hörde av sig med tiden och friex till HPV klubbar i utlandet.
Europas HPV klubbar har ett utbyte av medlemsblad och vi förväntas sända nummer mellan varann gratis, det fungerar dock inte helt perfekt. Själv har jag valt att även fortsättningsvis vara medlem av sympati i några HPV klubbar.
Det finns en informell överenskommelse att alla HPV klubbar fritt lånar materiel av varandra och det är en av anledningarna att jag då och då lånat artiklar från annat håll. Däremot har jag valt att inte låna från de som är kommersiella som RCN, Velovision etc för att de lever på vad de skriver. Är man intresserad kanske man skall överväga att prenumerera själv eller ihop med någon
Något som dök upp i mitt huvud efter ett tag men jag tror även hos andra var om vi skulle ansluta oss till någon av de etablerade cykelorganisationerna. Antingen till SCS- Sv Cykelsällskapet (jag) eller CF-Cykelfrämjandet (andra).
Danska klubben har haft ett samarbete med Dansk Cyklist Forbund (DCF) sedan starten men det är på väg att sägas upp nu. Man har samarbetsproblem och så vill många bara vara medlemmar i danska klubben och inte i DCF också. Sedan ett par år sedan infördes att man kan gå med direkt i HPV Klub Danmark och det har varit lyckat.
Med facit i hand (från Danmark) så tror jag det var lika bra att vi inte tog steget. Norska klubben har visst utbyte med SLF -Sykklisternas LandsFörening men jag är dåligt insatt. Nu har det ju gått bra, ensam är kanske stark trots allt.

Något år efter jag börjat det hela så hörde Anders Blomberg i Stockholm av sig. Man hade då bildat föreningen "Föreningen För framtida Fordon". Tror att den var kortlivad för jag vill minnas att jag fick post i retur när Anders flyttade, hur var det Anders ?
Det var ett annat gäng i farten också vid ungefär samma tid men jag hittar vare sig namn på organisation eller kontakter när jag letar (bara diffus minnesbild).

IHPVA & HPV Sverige
Sommaren 99 togs ett stort steg i och med att då blev vi fullvärdiga medlemmar i IHPVA, tidigare hade vi bara varit "hangarounds". Trångsynta kan undra om det behövs men vill vi (liggcyklar och annat) få ett erkännande globalt så kan det vara bra att ha något i ryggen.
IHPVA omorganiserades i slutet på 90-talet och har inte riktigt funnit sina former än. Det är en anledning til att vi har medel innestående vi är skyldiga dem. Medlemskap är 1$us/ medlem/ år och jag vill minnas att från i år ändrade man det till 1 Euro/ medlem/ år. IHPVA är väl mest känt för sin hemsida samt att de skall godkänna alla rekord som görs för officellt erkännande (avser allt som inte är UCI cykling).

När IHPVA bildades hade man från början med International för att komma runt en del lagstiftning i USA för att slippa betala skatt och så såg det bra ut. I takt med att liggcykelintresset växte över världen kom många att undra varför IHPVA mest var en amerikansk angelägenhet.
1995 i samband med VM i Lelystad, Holland drogs så riktlinjerna upp för ett nytt IHPVA där IHPVA stod som en internationell paraplyorgansiation för nationella föreningar och amerikanerna fick bilda en egen organisation HPVA.
Borta i USA skedde det hela inte helt smärtfritt, plötsligt dög inte deras namn längre utan de fick byta etc. Det som trasslade till det ytterligare var IHPVA stadgar och även konstiga skatteregler kring ideela föreningar som finns för att slippa betala skatt i USA.

IHPVA håller på att få struktur, nuvarande och kommande ordförande (man sitter 1 år) lär få ta tag i en del som väntar på åtgärd. Ett problem är att IHPVA bara normalt möts fysiskt en gång om året i samband med VM alt EM i Europa. Då brukar ordf alt utsedd representant för resp klubb mötas för att dryfta viktiga frågor. I övrigt så har vi en sluten e-postlista där saker avhandlas.
IHPVA har även några kommittéer som arbetar, en håller på med att godkänna alla rekord och rekordförsök som görs så att de fyller minimikrav. Ex är lutning, vindförhållanden, tidtagning etc.

En annan kommitté har hållit på med olika definitioner för olika tävlingsklasser. Som det är nu har USA och Europa haft skillnader men även Europa haft olika. Delvis beroende på nationell lagstiftning vad gäller cyklar men även tradition har spelat in. Man har för avsikt att jämka ihop om möjligt så att samma regler gäller över allt. Det är kanske inte så kul att göra ett rekord och sedan få det underkänt som Bram Moens pga av otillåten hjälm om jag minns rätt.
Nu i våras höll man på med att försöka få fram regler för hur en "unfaired" cykel (cykel utan någon form av spolier) får se ut för att slå godkända rekord.

Vän av ordning kan tycka att inte behövs några regler det fungerar bra som det är. Visst stämmer det men vill man ha rekord som accepteras av medtävlare, media och övriga cykelvärlden så bör det finnas vissa normer.

Tittar vi på HPV Sverige stadgar/ regler (finns på hemsida) så har jag (& Bent) i mycket lånat från Europeiska klubbar vad som skall gälla om vi får för oss att arrangera tävlingar.

Mötesverksamhet
Redan från början konstaterade jag att Sverige är stort och saknar man bil så blir det än större. Några år tillbaka började några liggcyklister samlas i Halmstad för att trampa Hallandsloppet. Detta har sedan blivit vår årliga träff och tillika årsmöte. Undertecknad har hyrt bil och tagit sig ner, tyvärr så ställer jobb till det så jag har inte deltagit som jag skulle velat. I övrigt så har man i syd haft lokala träffar och Peter M arrangerade nu i somras en i Göteborg och pratar om att upprepa den nästa år.
I övrigt är det som jag sagt förut och kommer nog säga igen: Det är det upp till lokala eldsjälar att ordna träffar. Med NR:17 2/01 följde vår senaste medlemsmatrikel. Saknar du eller vill kolla av det sista så är det bara att kontakta mig eller Moje Karlsson så sorterar vi ut namn enligt dina önskemål (postnummer enklast).
För att matrikeln skall vara så uppdaterad som möjligt är jag tacksam om ni skickar alla typer av uppdateringar till mig eller Moje. Ingen av oss är tankeläsare så vi vet inte om när du: köpt ny cykel, flyttat, bytt telefon eller e-postadress. Visst kan vi ha grepp på en del men enklast är att DU säger till.

Utveckling, Framtid
Tittar vi på medlemssiffrorna så är de lysande, varannan som hör av sig brukar välja att gå med. Kanske för vår enorma medlemsavgift, jag/ styrelsen har inte sett något behov av att ta ut mer i dagsläget.
Vi försöker bestå med råd och dåd för den som har frågor inom området dels via vår hemsida, den e-postlista som finns samt genom kontakter med olika medlemmar.

Skall man ha några mål så är det som jag ser det att försöka få igång mötesverksamhet på mer platser än bara i syd.
Sedan skulle jag själv gärna se att högskole/ universitets världen upptäckte liggcyklar så det den vägen kunde spridas bättre. Annonser/ artiklar i olika tidningar har sämre genomslag än att se saker i verkligheten.
Önskvärt vore också att fler seriösa cykelbutiker tog hem och sålde liggcyklar.Sedan ........
Nej, bättre att vi utvecklas i en lämplig takt på egna meriter än blir uppblåsta som det senaste inneflugan. Vilken typ av cyklister vill vi se på liggcykel föresten ?